Construit en 1911 à Hambourg, l'Europa - alors appelé
FS Senator Brockes - est alors équipé d'un phare
et placé à l'embouchure de l'Elbe.
Dans
les années 80, les bateaux-feux ou bateaux-phares sont
remplacés par des bouées automatiques, l'Europa
sert alors de bateau de réserve.
En 1986, le
navire est racheté : huit ans de travaux sont nécessaires
pour le transformer en un magnifique trois-mâts de plus
de 55 mètres.
Direction
l'Antarctique et le Cap de Bonne Espérance
Depuis 1994,
l'Europa sillonne les mers à la recherche de l'aventure.
Sa particularité : les expéditions dans l'Antarctique.
Avec l'Oosterschelde,
autre trois-mâts hollandais, il est le seul grand voilier
à s'aventurer dans les eaux froides entourant Ushuaïa
et la Terre de Feu, à la pointe de l'Argentine.
Des expéditions
polaires qui se sont achevées cette année fin février
et ont été suivies d'un périple de 7 semaines
en direction du Cap, en Afrique du Sud.
Avec un équipage
de 14 professionnels, l'Europa peut accueillir jusqu'à
48 personnes à bord pour des voyages de quelques jours
à plusieurs semaines.
Bateau-phare
à l'origine, l'Europa joue désormais les stations
météo pour le compte du KNMI (Institut royal de
météorologie de Hollande) et relève la température
en mer, jusqu'à 4 fois par jour.
En échange,
le KNMI lui fournit les prévisions météorologiques
et l'aide à tracer sa route.
