avec les organisations de Sail Training en Allemagne, Australie, Belgique,
Bermudes, Canada, Danemark, Espagne, Finlande, Irlande, Italie, Lettonie,
Norvège, Nouvelle Zélande, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Russie, Royaume-Uni,
Suède, U.S.A., est membre fondateur de :
Entrez sur le site international

..Introduction ..Classement des Grands Voiliers.. Gréements.. Grands Voiliers Français ..Grands Voiliers du Monde.. Le "Class A Tall Ship Forum"

Grands Voiliers du Monde

...........

EUROPA



Crédit photo © Myriam Villert
  • Gréement : Trois-mâts barque
  • Coque : Acier
  • Année de lancement : 1911
  • Construction : Chantiers navals de Stucken, Hambourg
  • Longueur hors tout : 56,50 mètres
  • Voilure : 1 020 m²
  • Tirant d'eau : 3,80 mètres
  • Propriétaire : Rederij Bark Europa BV, Hollande
  • Port d'attache : Amsterdam


SON HISTOIRE


Construit en 1911 à Hambourg, l'Europa - alors appelé FS Senator Brockes - est alors équipé d'un phare et placé à l'embouchure de l'Elbe.
Dans les années 80, les bateaux-feux ou bateaux-phares sont remplacés par des bouées automatiques, l'Europa sert alors de bateau de réserve.

En 1986, le navire est racheté : huit ans de travaux sont nécessaires pour le transformer en un magnifique trois-mâts de plus de 55 mètres.

Direction l'Antarctique et le Cap de Bonne Espérance

Depuis 1994, l'Europa sillonne les mers à la recherche de l'aventure. Sa particularité : les expéditions dans l'Antarctique.

Avec l'Oosterschelde, autre trois-mâts hollandais, il est le seul grand voilier à s'aventurer dans les eaux froides entourant Ushuaïa et la Terre de Feu, à la pointe de l'Argentine.

Des expéditions polaires qui se sont achevées cette année fin février et ont été suivies d'un périple de 7 semaines en direction du Cap, en Afrique du Sud.

Avec un équipage de 14 professionnels, l'Europa peut accueillir jusqu'à 48 personnes à bord pour des voyages de quelques jours à plusieurs semaines.

Bateau-phare à l'origine, l'Europa joue désormais les stations météo pour le compte du KNMI (Institut royal de météorologie de Hollande) et relève la température en mer, jusqu'à 4 fois par jour.
En échange, le KNMI lui fournit les prévisions météorologiques et l'aide à tracer sa route.



...Amis des Grands Voiliers © 2006