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FLEUR DE LAMPAUL




Crédit photo ©
Fondation Nicolas Hulot
  • Gréement : Gabare en bois,
    .....Classée Monument Historique,
    .....Dundee à voiles et moteur
    .....Gréement de ketch aurique
  • Année de construction : 1948 au Chantier Keraudren (Camaret-sur-Mer, 29)
  • Longueur hors tout : 32 mètres
  • Longueur totale : 21,50 mètres
  • Maître Bau : 6,50 mètres
  • Voilure : 260 m²
  • Tirant d'eau : 2,50 mètres
  • Tirant d'air : 21 mètres
  • Jauge brute : 60,25 Tonneaux
  • Déplacement : 120 tonnes
  • Appareil moteur : Marque Baudoin type Diesel, puissance 120 CH.
  • Propriétaire : Nordet Croisière
  • Port d'attache : Saint Vaast La Hougue

SON HISTOIRE



Construit en 1948 à Camaret-sur-Mer (Finistère), classé Monument Historique, Fleur de Lampaul a perpétué pendant près de quatre décennies les trafics des anciens bateaux de charge : transport de sable, de sel, de primeurs, ravitaillement des îles de la mer d'Iroise, etc.

À partir de 1985, la gabare est transformée en voilier-école : elle parcourt alors pendant dix-sept ans les mers du globe avec des enfants à bord, et réalise même un tour du monde de trois ans.

Début 2002, la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme fait l'acquisition de Fleur de Lampaul pour la dédier à une nouvelle cause : la protection des milieux aquatiques. Naviguant le long des côtes françaises de port en port, le voilier-ambassadeur vogue à la rencontre des jeunes et du grand public, et les accueille à bord pour des escales pédagogiques. Les animations ont lieu sur le pont et dans la cale, à la fois espace de vie de l'équipage et espace d'accueil : vidéo, atelier d'observation, atelier multimédia, activités ludo-pédagogiques.
Apres 57 ans passés en mer, la Fondation Nicolas Hulot décide, pour sauvegarder ce symbole maritime, en 2004, de confier Fleur de Lampaul et de lui faire subir une restauration complète au chantier Bernard situé à Saint-Vaast-la-Hougue, en Basse-Normandie.

Plus belle que jamais, la Fleur revient en 2006 sous de nouvelles couleurs, pour un ambitieux programme dédié à la sauvegarde du milieu marin : Mer vivante !

En 2010, la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme décide de se séparer du voilier. Gilles Auger, patron du Chantier Bernard qui l'a restauré en 2006 ne peut pas laisser partir ce voilier sur lequel lui et son équipe ont tant travaillé. Il rachète Fleur de Lampaul pour l'exploiter en croisières.

Depuis 2011, il propose des croisières à la journée ou vers les Anglo-Normandes, Wight, les Scilly...




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