SON HISTOIRE

Dernier témoin en bois de la " Grande pêche ", le Marité, construit en 1923 par les chantiers navals de Fécamp, a été baptisé le 24 juin 1923 à Fécamp.
Marité est le surnom de Marie-Thérèse Le Borgne, fille de l’armateur et marraine du navire.

Du 11 mars 1924 jusqu’en 1929 il effectue des campagnes de pêche à la morue sur les bancs d’Islande et de Terre-Neuve. Il est ensuite vendu à un armateur danois et continue les campagnes de pêche à la morue aux Iles Féroé jusqu’aux environs de 1933. Il est réquisitionné pendant la guerre 39-45 pour ravitailler la Grande Bretagne. Il reprend la pêche jusqu’en 1973 après avoir été transformé en bateau à moteur en 1954.

Puis en 1973, il et désarmé. Racheté en 1978 par cinq jeunes suédois rêvant de faire le tour du monde en voilier, il va subir dix ans de travaux et de restauration et sera ensuite utilisé en charter.
Basé désormais à Stockholm, Marité reprend la mer en 1987 pour des croisières et des séminaires en mer baltique et en mer du Nord. En 1992, il participe à la Course des grands voiliers, la Colombus Race où il arrive troisième au classement général.

En 1998, les propriétaires suédois décident de le mettre en vente. Après plusieurs projets de rachat français, la ville de Rouen appuyée par la Région de Haute Normandie, quelques Conseils Généraux et autres communes et associations locales plus un mécène privé, le groupe Total, se porte acquéreur du trois-mâts via un Groupement d’intérêt Public et le 16 juin 2004, le Marité réintègre le patrimoine maritime normand ainsi que son nouveau port d’attache, Rouen.

Le navire a vocation à porter haut les couleurs de Rouen et la Normandie lors des grandes manifestations maritimes et à faire du charter.