avec les organisations de Sail Training en Allemagne, Australie, Belgique,
Bermudes, Canada, Danemark, Espagne, Finlande, Irlande, Italie, Lettonie,
Norvège, Nouvelle Zélande, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Russie, Royaume-Uni,
Suède, U.S.A., est membre fondateur de :
Entrez sur le site international
..Introduction ..Classement des Grands Voiliers.. Gréements.. Grands Voiliers Français ..Grands Voiliers du Monde.. Le "Class A Tall Ship Forum"


...........
LE RENARD




Crédit photo © Myriam Villert

 

  • Gréement : cotre
  • Classe B
  • Année de construction : 1988
  • Longueur HT : 30 mètres
  • Longueur de coque : 19 mètres
  • Largeur : 6 mètres
  • Tirant d'eau : 2,80 mètres
  • Tirant d'air : 26 mètres
  • Déplacement : 70 tx
  • Moteur : 230 CV
  • Equipage : 3
  • Stagiaires : 12 & 27 passagers à la journée
  • Voilure : 450 m2 (8 voiles)
  • Artillerie : 10 caronades de 8
  • Port d'attache : Saint Malo
  • Propriétaire : Association Cotre Corsaire
  • Statut : N.U.C

     


SON HISTOIRE



L'Association du Cotre corsaire décide en 1988 de reconstruire Le Renard, qui fut jadis le dernier corsaire armé par Robert Surcouf.

En effet, au cours d'un des derniers combats naval de la guerre de course, le 9 septembre 1813, près des côtes de Cornouaille, le cotre corsaire le Renard avait coulé la goélette de guerre anglaise l'Alphea, après un combat acharné.
Le chantier est inauguré le 13 mai 1989, Le Renard est lancé sur la cale de Dinan à Saint-malo, le 18 mai 1991.

Aujourd'hui, le Renard propose à un maximum de vingt-sept personnes, des sorties à la journées ou demi-journées au départ de Saint-malo, son port d'attache. Dans un grand carré lambrissé de bois d'If, douze couchettes offrent à douze passagers des possibilités de croisière de plusieurs jours. Douche, sanitaires et cuisine complètent les installations.

Le frisson est garanti par les coups de canon provenant des dix caronades qui arment le bâtiment.

 


...Amis des Grands Voiliers © 2007