• Gréement : trois-mâts barque
• Lancement : 1914
• Constructeur : Chantiers Tecklenborg-Bremerhaven
• Propriétaire : Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl
• Port d'attache : Bergen
• Longueur hors-tout : 98 mètres
• Tirant d'eau : 5,50 mètres
• Voilure : 2000 m2
• Équipage : 24 officiers et marins, 180 stagiaires

SON HISTOIRE

Construit en Allemagne en 1914.

Sa silhouette -mâts très écartés, forme de la coque-, rappelle un peu celle des cap horniers du début du siècle.

Ce voilier porte aujourd'hui le nom d'un ancien ministre norvégien après une traversée du siècle plutôt mouvementée. Saisi par les Anglais à la fin de la Première guerre mondiale, il est racheté par la Norvège en 1923. Mais le troisième Reich le réquisitionne au moment de la Seconde guerre mondiale, et le voilier doit attendre 1946 avant d'être rapatrié en Norvège, où il devient un navire-école civil.

En 1967, l'armateur Hilmar Reksten le rachète, le restaure et le fait naviguer. Il poursuit désormais sa carrière de voilier-école et accueille à son bord des cadets de toutes nationalités.