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Myriam Villert
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Numéro 63 - Novembre 2016


Chers amis et adhérents,


Nous vous donnons rendez-vous au Salon Nautique International de Paris, du 3 au 11 décembre à la Porte de Versailles de Paris, sur notre stand (Hall 1 - J9).

Pour cet avant dernier numéro de l'année, nous vous proposons de survoler les premiers travaux d'hivernage de quelques uns de nos voiliers français et de suivre les dernières actualités du projet de construction d'un Grand Voilier Ecole.

Vous apprendrez également que le cotre aurique de Port Navalo : Krog E Barz est à vendre.

Très bonne lecture à tous !

Myriam Villert,
Responsable de la Communication - Webmaster des Amis des Grands Voiliers

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...L'ACTUALITE DES AMIS DES GRANDS VOILIERS


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...L'ACTUALITE DES VOILIERS


...Krog E Barz est à vendre !


Photo ©
Krog E Barz

Mis à l'eau en 1992, Krog E Barz participe aux divers rassemblements des côtes bretonnes (Brest, Douarnenez, Semaine du Golfe, ...) et pratique l’affrètement pour les entreprises, les groupes et les collectivités ainsi que les sorties pour particuliers depuis Port-Navalo à l'embouchure du golfe du Morbihan.

Krog e Barz est labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial, et classé Navire à Utilisation Collective par les Affaires Maritimes.

Coordonnées de contact sur :

Site internet ... Page Facebook

Caractéristiques techniques :

gréement : cotre aurique
longueur au pont : 14,8 m
hors tout : 22 m
maître bau : 4,8 m
tirant d’eau : 2,5 m
tirant d’air : 18 m
déplacement : 27 tonnes
grand voile : 90 m²
trinquette : 32 m²
foc de route : 45 m²
voile de flèche : 28 m²
foc ballon : 70 m²
10 personnes en croisière,
18 passagers en sorties journalières.




...Des nouvelles du projet du Grand Voilier Ecole



Design © Grand Volier Ecole - STX



Article paru dans le Télégramme le 26/11/2016

Trois mâts, 90 m, 20 marins, 80 stagiaires. Le Grand voilier école qui manque à la France est sur de bons rails.

Lancé il y a plus de quatre ans, le projet progresse sur le terrain juridique et les formes à adopter pour concrétiser ce projet estimé à 50 M€. Un cabinet d'avocats parisiens a accepté de se pencher sur les évolutions de la structure afin de lancer la levée de fonds. « Nous sommes tout près de lancer le financement de ce beau projet », résumait hier à Brest, Pierre-François Forissier, l'ancien chef d'État-major de la Marine à la manoeuvre. Une deuxième série de plans a été livrée cet été par le chantier STX qui sait, d'ores et déjà, que son carnet de commandes plus que chargé ne lui permettra pas construire ce navire à Saint-Nazaire.

« Nous regardons actuellement les chantiers susceptibles de construire ce navire. Concarneau, Lorient, Boulogne... Pour le moment, tout reste ouvert ! ». La coque, qui rappelle dans son esprit le Cirne Branco brésilien ou le Stad Amsterdam, semble plus ou moins arrêtée. Reste à affiner les aménagements intérieurs ainsi que le mode de propulsion. L'équipe d'une trentaine de personnes concentrées sur ce projet réfléchit à diminuer l'impact environnemental de ce grand voilier qui devrait être exploité dans le monde entier.

La fonctionnalité du navire a été notamment évaluée par l'ancien commandant de l'Étoile, l'officier de marine Patrice L'Hour, également très impliqué dans la participation de jeunes de l'association dans la Tall Ships race. Cette année encore, une quarantaine de jeunes marins ont embarqué sur un voilier moderne (Hosanna) et à bord de la goélette Gulden Leeuw pendant Brest 2016. Durant la fête brestoise, l'association Grand voilier école a invité pas moins de 300 personnes pour sensibiliser autour de son projet. Le cadre et l'évolution juridique de l'association permettront bientôt de lancer le financement de ce navire tourné vers la jeunesse et la grande école de la mer.


Stéphane Jézéquel




...A l'heure des travaux d'hivernage !


Photo © Equipage Belem
Belem

Désormais, les navigants prendront la barre depuis la coursive tribord !

Non, bien évidemment, il s'agit des premiers travaux d'hivernage à Bordeaux.

La barre à roue se refait une beauté dans les main de Jean-Baptiste (Bosco) et de Jérémy (Gabier). Ponçage et vernissage au programme.


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Photo © Goélette Belle Poule


Belle Poule

Arrêt technique de la Belle Poule dans l'ancienne base sous marine de Brest.

Le travail le plus compliqué confié au chantier du Guip sera de changer l'étambot, la pièce maitresse de la charpente à l'arrière du bateau sur la quelle vient se fixer le gouvernail et à travers la quelle passe l'axe de la transmission. Ce travail n'a jamais été fait sur les goélettes depuis leur constructions en 1932.


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Photo © Jacques Mollero

Biche

Entretien impeccable pour le thonier... Tout l'équipement et les stocks intérieurs quittent le navire (matelas, conserves, etc).

Biche va se reposer jusqu'au mois de mars 2017 et entrer en carénage....
Entre- temps, tout le gréement sera révisé.


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Photo © JY Le Coz

Corentin


Le lougre été entièrement vidé et tout a été étiqueté avec soin.

La cale a retrouvé son aspect d'avant, suite à la campagne de commerce à la voile avec TOWT.

Les radeaux de survie ont également ont également quitté le bord pour un contrôle ultérieur pendant l'hiver.


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Photo © Grégoire Lecalot

L'Hermione

Au début le l'automne, les vergues et le troisième étage de mâture ont été descendus de la mâture pour subir un méticuleux entretien.

Au total, ce sont des centaines de poulies et cordages qui se retrouvent dans les ateliers de Rochefort. Le tout est soigneusement triés, inventoriés et prêts à être inspectés par l'équipage.


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Photo © Association Bisquine Cancalaise
La Cancalaise

Les travaux ont commencés sur la bisquine de Cancale.

Les membres de l'Association Bisquine Cancalaise oeuvrent pour refaire le pavoi.

Le gréement va également se refaire une beauté. Pour ses 30 ans en 2017, le mobilier et les mâts vont être repeints, cet l'hiver, avant la grande fête maritime, prévue les 23, 24 et 25 juin prochains.


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Photo © Alban de Araujo


Loch Monna

Le coquillier a pris ses quartiers d'hiver.

Tout a été démonté, débarqué pour l'entretien annuel.


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...SPECIAL NAUTIC 2016




...Exposition




...Stands incontournables



Stand : 1-J9

Amis des Grands Voiliers

http://www.amisdesgrandsvoiliers.org

Stand : 1-J19

Chasse-Marée

http://www.chasse-maree.com/

Stand : 1-D.19

Chantier des Ileaux

http://www.chantierdesileaux.com/

Stand : 1-EF10

Croisières Polaire (Aztec Lady)

http://www.azteclady.com/

Stand : 1-F14

Esprit Grand Large

http://www.espritgrandlarge.com/

Stand : 1-F7
Stand : 2.1-C92

Fondation Belem
Boutique Belem

http://www.fondationbelem.com/
http://www.boutiquebelem.com/

Stand : 1-K56

Le Bato a Film

http://lebatoafilm.org/

Stand : 1-G17

Le Havre (rassemblement / TSR en 2017)

http://www.lehavre.fr/

Stand : 1-J10

Marine Nationale

http://www.defense.gouv.fr/marine

Stand : 1-G6

Saint-Malo Agglomération (Etoile Marine Croisères)

http://www.nautisme-saint-malo.fr/

Stand : 1-A15

SNSM Les Sauveteurs en Mer

https://www.snsm.org/

Stand : 1-D6

Voile Traditionnelle (Lola Of Skagen)

http://orion.charter.pagespro-orange.fr/

Stand : 1-G20

Voiles & Voiliers

http://www.voilesetvoiliers.com/


NB : Chaque voilier, association ou fondation peut également être présent sur un stand "Tourisme Région". Nous ne sommes pas en mesure de tous les identifier sur le site du Salon Nautique.


...LIVRES - EXPOSITIONS - DIVERS



...Conférence


Mardis de la Mer et l'exploration maritime
par Institut Catholique de Paris
Institut Catholique de Paris - 21 Rue d'Assas - 75006 Paris

Elus, navigateurs, scientifiques, marins, universitaires et spécialistes du développement durable se succèdent lors de ces soirées-débats proposées par Christian Buchet directeur du CETMER et professeur à l'ICP et Eudes Riblier, président de l'Institut Français de la Mer.

Mer et exploration - 13 décembre 2016 de 17:30 à 19:00
Intervention de Jean-Louis Etienne - Explorateur.



...Découvertes littéraires



Les Voiles de la République
Par Antonio Ferrandiz

En 1793, alors que la terreur bat son plein, la Marine française s’adapte tant bien que mal aux bouleversements de la Révolution. Pour Athanase Delrieu, c’est une aubaine : à 18 ans, cet aspirant de première classe va prendre le commandement de sa frégate après une bataille meurtrière contre les Anglais qu’il va continuer à combattre mission après mission, jusqu’en Amérique.

Mais l’Angleterre n’est pas son seul ennemi. Il va devoir affronter le farouche Jacobin Bourdier, aspirant à bord du même bateau, des Royalistes et surtout une troupe de Chouans avec à leur tête Olympe de la Sablière de Grandet. Et Athanase n’est pas insensible au charme et au courage de la belle…

Rien ne semblait prédisposer Antonio Ferrandiz, dermatologue à Châteauroux à écrire un roman maritime. Et pourtant !
Né à Barcelone, la Méditerranée a bercé son enfance. De son ancêtre, le capitaine Juan Mirambell de la marine marchande espagnole, l’homme qui permit la reprise des relations commerciales entre l’Espagne et son ancienne colonie de l’Argentine, il a hérité le goût des bateaux.
Il fait son service dans la marine et réalise en tant que médecin une campagne d’assistance médicale aux pêcheurs de thon sur le patrouilleur Mercure. La lecture des aventures du capitaine Aubray l’amène à s’intéresser au côté Français de ce long conflit naval. L’idée lui vient ; alors de créer le personnage d’Athanase Delrieu.

.....Editions : Corsaire Éditions
.....Format : 14,5 x 22 cm - 512 pages
.....EAN : 9782910475741
.....Prix : 20,00 €




Chasse-Marée N°282 - en kiosque le 30 novembre

Au sommaire :


Le canot d'Ouessant Patron François Morin
La publicité nautique au fil des ans
Chantier Viapori : l'hiver en pleine forme
Initiatives solidaires à Madagascar
Luigi Divari, un peintre à Venise
Mharie II, un plan White revisité
Atelier : Faire une demi-coque


Prix de vente : 10,00 €

Pour consulter quelques pages en ligne...




...ENVIRONNEMENT - MER


Il n'y a pas que les voiliers ! ... et si l'on s'intéressait de plus près à la mer ?


Chaque mois, nous vous proposons de découvrir ou redécouvrir de grands projets de préservation des écosystèmes marins, des gestes utiles, des engagements exemplaires, l'actualité du moment, etc.

.. Yvan Bourgnon lance "The Sea Cleaners" : nettoyer l'Océan de ses plastiques


© The Sea Cleaners


Yvan Bourgnon
se lance dans la construction d’un navire révolutionnaire « LE MANTA », collecteur de déchets plastiques avec la création de son association « THE SEA CLEANERS » dédiée à la lutte contre la pollution océanique.

Ce navire hauturier, sera en mesure de se déplacer très rapidement sur les zones de pollution les plus critiques : zones concentrées par les courants, ou après une catastrophe naturelle (tsunami, inondations, cyclone, etc).

Il est urgent d'agir : en 2050, il y aura autant de plastiques dans les océans que de poissons !
8 millions de tonnes de plastique sont déversés chaque année dans les océans, principalement par les populations littorales du monde entier.


Une campagne de crowdfunding a démarré le 14 octobre 2016 avec un objectif fort : réunir 150 000 euros d’ici le 13 décembre 2016.

http://www.theseacleaners.org/

Facebook : https://www.facebook.com/theseacleaners/

Crowdfunding : https://www.kisskissbankbank.com/theseacleaners


...Communiqués de presse - actualités

© Source Revues de Presse - Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'Homme

Surpêche : l'avenir de l'espadon et du thon rouge en Méditerranée, AFP, 14/11/16
Pourquoi les oiseaux marins se gavent de plastique, Blog Passeur de sciences, 13/11/16
Interview. François Gabart : "L'écologie est dans l'ADN des jeunes marins", We Demain, 07/11/16
La Méditerranée, laboratoire du changement climatique, Sciences & Avenir, 02/11/16
Sanctuaire marin en Antarctique : accord historique à Sydney, AFP, 28/10/16
En Antarctique, la mer de Ross sera sanctuarisée, Le Monde, 29/10/16
Tentative pour limiter la chasse à la baleine pratiquée par le Japon, AFP, 27/10/16
Australie : Les coraux de la Grande barrière continuent de mourir, AFP, 26/10/16
Atlantique : la création d'un sanctuaire pour baleines rejetée, AFP, 25/10/16
Baleines : leur protection au menu d'une réunion internationale en Slovénie, AFP, 24/10/16





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BULLETIN D'ADHESION / READHESION
A retourner accompagné de votre réglement à l'adresse suivante :

AMIS DES GRANDS VOILIERS
CERCLE DE LA MER
Port de Suffren
75007 PARIS

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et recevoir GRANDS VOILIERS INFOS
 

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Je verse ma cotisation de :
  20 euros pour les jeunes de moins de 26 ans
  45 euros pour les personnes physiques
  65 euros pour les "Familles" (couples, parents + enfants)
  Voiliers (Classe BCD < 30 m : 100 € - Classe BCD > 30 m : 200 € - Classe A : 300 €)
  300 euros pour les personnes morales, collectivités et entreprises
  Don éventuel de _______ euros (*)
  Chèque payable dans une banque située en France (à l'ordre des Amis des Grands Voiliers)
  Paiement postal CCP PARIS 19135 55 G
 
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(*) Nous vous rappelons que vous pouvez déduire vos dons de vos impôts.
Vous pouvez déduire 66 % de vos dons dans la limite de 20 % de vos revenus imposables.



A très bientôt !


© Lettre d’informations des Amis des Grands Voiliers – Sail Training Association France
Rédactrice : Myriam Villert - Conception réalisation graphique / illustrations : Myriam Villert - Date d’édition : Novembre 2016
Membre Fondateur de Sail Training International
Association internationale des organisations de Sail Training en Afrique du Sud, Allemagne, Australie, Belgique, Bermudes, Canada, Croatie, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Inde, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Norvège, Nouvelle-Zélande, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Russie, Royaume-Uni, Suède, USA.


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