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Mise à jour au 1er juin 2020


Juin 2020: Coup de projecteur sur les navires perdus de l'expédition Franklin


L'expédition d'exploration Arctique de Sir John Franklin sur l'Erebus et le HMS Terror a disparu vers 1845. L'épave de l'Erebus a été retrouvée en 2014 dans les eaux glacées du Grand Nord canadien et celle du HMS Terror, en 2016.

Les recherches progressent sur les artefacts retrouvés à bord des épaves de l'Erebus et du HMS Terror

Dans la vidéo ci-dessous, vous pourrez admirer l'état de conservation remarquable de l'intérieur du HMS Terror et de ses artefacts :

L'Erebus
Vie, mort et résurrection d'un navire

Auteur: Michael Palin
Ed.: Paulsen
Collection Exploration


Paru le 16 janvier 2020
Format: 15 x 21 cm - 391 pages

24,90 euros en version papier
14,99 euros en version numérique


ISBN: 978237502-0876


 



L’histoire mystérieuse d’un bateau qui excita l’imagination de grands écrivains, tels Joseph Conrad et Jules Verne, qui inspira récemment une série télévisée et passionna l’acteur Michael Palin.

En septembre 2014, au fond des eaux glacées de l’Arctique canadien, la poupe brisée d’un vaisseau fut découverte. Il s’agissait d’un bateau mythique : l’Erebus. Michael Palin – pilier des Monty Python et réalisateur de documentaires pour la BBC – redonne vie à cet extraordinaire navire, depuis sa mise à l’eau en 1826 jusqu’à ses voyages d’exploration en Antarctique qui ont conduit à sa gloire, puis à son ultime catastrophe en Arctique.

Il revisite les parcours entremêlés des hommes qui ont partagé son chemin : le fougueux James Clark Ross, qui cartographia une grande partie des régions australes et supervisa les premières expérimentations scientifiques menées sur place ; mais aussi John Franklin, homme tourmenté qui, à l’âge de 60 ans et après une carrière en dents de scie, prit le commandement du bateau. Il décrit avec brio le quotidien des hommes à bord qui, les premiers, débarquèrent sur la terre Victoria antarctique et ceux qui, à peine quelques années plus tard, finirent gelés jusqu’à en mourir dans les eaux du grand Nord, tandis que des missions de sauvetage tentaient désespérément de les atteindre.

Concours d'écriture organisé par la Fondation Belem
 

Afin de s'évader en ces temps de confinement, la Fondation Belem a organisé un concours d'écriture: il était ainsi possible de soumettre jusqu'au 30 avril 2020 un texte inédit de votre création - maximum 10.000 signes espaces compris - ayant pour thème le Belem. La forme privilégiée était la nouvelle, mais d'autres formes telles que la poésie étaient acceptées.

Un jury présidé par Yann Queffélec, écrivain de marine et administrateur de la Fondation Belem, a ensuite présélectionné 5 textes, soit deux de plus que prévu initialement. Ces textes sont à découvrir sur le site de la Fondation Belem:

1. Les Gardiens du Cap Horn

2. Le voile des illusions

3. La fille de l'air

4. Voyage autour de ma cabine

5. Des rêves de mer


Pour des questions de confidentialité à l'égard du jury, la Fondation Belem précise que les noms des auteurs ne seront pas dévoilés avant le 1er juin, date de la désignation du lauréat final.

Le gagnant de ce concours remportera une marinière Belem x Dalmard Marine, un sac Belem x 727 Sailbags ainsi que le livre dédicacé « Hommage au Belem » aux éditions Gallimard.

Le texte primé sera lu publiquement à l’occasion du dîner des 40 ans de la Fondation Belem à Paris en octobre 2020.

Plus d'informations disponibles sur le site de la Fondation Belem.

L'incroyable aventure d'Alfred et de la Delphine
Livre grand format avec coffret de protection

Auteur: Fréderic Presles (descendant de 4ème génération d'Alfred Buot de l'Epine et membre de la Société des Explorateurs Français)
Edité par Campana 1840 & La Delphine à Cabries

Format: 32 x 24 cm
350 pages (environ 2kg)
79 euros pour toute souscription jusqu'au 30 juin 2020 - plus d'informations ici

Les exemplaires seront envoyés par voie postale ou remis en mains propres lors des rencontres, rendez-vous et conférences prévus à partir du 15 mars 2021.

Le livre comprendra:
- des textes et fac-similés du récit original ainsi que des sources complémentaires;
- des textes et fac-similés historiques, contextuels & familiaux rassemblés par des spécialistes Chiliens & Français;
- des photos et textes de l'expédition 2020;
- des illustrations inédites accompagnant le texte du récit complet;
- toutes les sources historiques indexées.


Equipe de chercheurs autour de cette édition:
- Christophe Pollet, Pedro Pujante et Alfredo Prieto, archéologues sous-marin,
historiens et ethnologues
- Brigitte & Yvonnick Lecoats, spécialistes du monde des Cap-Horniers
- Laurent Pavlidis, historien et Conservateur du Musée de la Marine de Saint-Tropez


Résumé de l'aventure d'Alfred Buot de l'Epine

L’histoire a commencé il y a bien longtemps et l’aventure seulement après deux mois et demi de mer…

Alfred vient d’avoir 21 ans, alors jeune lieutenant, il s’embarque sur La Delphine, Cap-Hornier d’une trentaine de mètres à destination de Valparaiso. Depuis le départ du Havre le 30 mars 1840, jusqu’au franchissement du Cap Horn le 12 juin, puis par la  remontée le long des côtes de Patagonie, le voyage se déroule sans encombre. Le destin des seize hommes d’équipage et des quatre passagers va basculer le 19 juin lorsqu’une terrible tempête va fracasser le navire en le  précipitant sur les rochers non loin de là; l’île Codavonga isolée et totalement déserte.

Les naufragés y resteront longtemps. Les uns, dont Alfred, partent chercher du secours trois mois après le naufrage à bord d’une chaloupe réparée pour l’occasion, pendant que les autres attendent le retour de leurs camarades pour espérer rentrer chez eux sains et saufs. Les treize hommes restés à terre continueront d’entretenir de bonnes relations avec les indiens  nomades de la mer décrits avec précision par le jeune lieutenant. Que ce soit dans les échanges entretenus, l’aide apportée par ces fins connaisseurs de la côte et des moyens de subsister, tout cela malgré le fait que quelques marins sont terrorisés, nourris des récits anthropophages du début du XIX ème.

Finalement, tous seront sauvés après qu’une Lancha suffisamment grande soit trouvée  à Chiloé par les  sauveteurs qui tiennent leur promesse et reviennent chercher les derniers naufragés. Il faut alors pour tous rejoindre à nouveau Chiloé éloignée à plus de 400 km de leur île battue par les vents, tempêtes et soumise à la rigueur du climat hostile entre cinquantièmes hurlants et quarantièmes rugissant.

Leur isolement aura duré sept mois et un jour ! Ils reviennent tous à bon port un an après leur départ !

L’aller-retour des sauveteurs pour aller à Chiloé dure quatre mois, dans des conditions terribles  qu’aucun scénariste de fiction n’aurait osé imaginer, et dont les descriptions complémentaires ont été trouvées dans différents textes. Ceux d’Alfred, celui d’un des passagers, celui d’un témoin à Chiloé, celui du Capitaine du navire, mais aussi dans celui d’un marin rentré avant tous en France… Un seul marin ne retourne pas sauver ses compagnons, ne pouvant à nouveau se trouver confronté aux ‘‘Sauvages’’
.


Présentation du livre et de son coffret

Alfred Buot de l'Epine a écrit son histoire, et son manuscrit est parvenu jusqu’à nous. L’un des membres de sa famille a réalisé une enquête minutieuse, il a réuni des archives révélatrices, des illustrations originales, les fac-similés et toutes les sources répertoriées. Le compte rendu de l’expédition, l’explication des contextes historiques, géographiques et ethnologiques... et aussi les textes inédits et complémentaires qui racontent toute l’histoire. Celle de ceux qui partent chercher les secours, celle de ceux qui les attendent sur l’île déserte... et celle du commandant maudit ! Les scientifiques Chiliens soulignent l’intérêt exceptionnel du récit. Une mission d’exploration afin de compléter la documentation est prévue en 2020.

Une aventure hors du commun pour les membres de la famille, rassemblés au cœur des montagnes  patagoniennes dans les pas d’Alfred avec Frédéric Presles qui les embarque à bord de deux navires pour trouver et rejoindre enfin le lieu des tourments de leur aïeul.

Destination qui a nourri l’imagination collective depuis que le premier texte, celui du manuscrit a été édité dans les années 60 à destination des seuls membres de la famille. S’étant rapproché de scientifiques, Frédéric qui organise l’expédition et a récemment identifié le lieu du naufrage, se rend compte qu’au-delà de l’histoire familiale, cette aventure passionne également le monde scientifique, dont trois représentants vont se greffer à l’expédition pour initier une campagne de recherche sur plusieurs axes.

Christophe Pollet, Pedro Pujante  et  Alfredo Prieto sont tous les trois historiens et archéologues, chacun avec un champ d’action et d’investigation complémentaire à celui des autres. Christophe ; spécialiste des épaves anciennes, Pedro des équipements techniques de détection, non seulement afin trouver une trace de l’épave, mais plus  probablement celles des campements alimentés par des foyers pendant les 145 jours de l’isolement des naufragés sur l’île. Quant à Alfredo, c’est le spécialiste des peuples nomades de la mer côtoyés à l’époque et dont il espère  trouver des traces de passage non seulement sur l’île en question, mais aussi sur celle qui leur servait de base, à quelques miles nautiques de là.

De l’avis des scientifiques, le manuscrit est sans aucun doute le plus détaillé de tous les récits de naufrages ayant eu lieu dans cette région, un trésor historique !

D’autant plus que cette zone impénétrable n’a pas permis à qui que ce soit de s’en approcher, ceci tout simplement à cause du coût logistique pour s’y rendre. Ce sera donc une première, rendue possible par la fédération familiale qui a réuni le budget nécessaire !

Le dernier à avoir foulé cette île est sans doute Alfred... Le naufrage est survenu à une époque charnière, puisque c’est à ce moment que le détroit de Magellan est annexé par le Chili. Le commerce avec l’Europe se développe à une vitesse exponentielle. Valparaiso devenant le fer de lance de la conquête du Pacifique et Chiloé un port d’attache incontournable pour les baleiniers.

Les faits relatés dans le manuscrit avec précision ont interpellé nos scientifiques et pourraient bien remettre en cause quelques certitudes. Encore faut-il aller chercher les preuves sur le terrain.

Aussi à bord des deux bateaux affrétés pour l’occasion, en traversant des décors majestueux dignes des épopées de la conquête des continents, les explorateurs étudient tous les documents apportés à bord en attendant de débarquer sur l’île et profitent du trajet pour vérifier quelques faits jamais documentés...

En dehors de l’image d’Épinal de Robinson, se rendre à destination, que ce soit pour les membres de la famille ou pour le collège de scientifiques embarqués, et au-delà des faits historiques, ceci permettra de répondre à des questions qui raisonnent à travers les temps.

  • Que trouve-t-on aujourd’hui sur une île déserte ?
  • Quelles sont les traces laissées par vingt personnes qui alimentent un feu au quotidien pendant sept mois pour se réchauffer et survivre ?
  • Que sont devenues les populations de mammifères marins et d’oiseaux si bien décrites sous la plume d’Alfred ?
  • Quelles sont les traces laissées par les nomades de la mer, qui depuis ont rejoint les terres civilisées de Chiloé ?

Les contextes historiques seront également développés: pour la France par Laurent Pavlidis, Historien spécialiste de la marine et conservateur du Musée de Saint-Tropez, et pour le Chili, Christophe Pollet - Franco Chilien nous expliquera les subtilités de cette époque.


La Voile et le Canon
Le monde des marines de guerre à voile 1745-1815

Auteur: Ismaël Belisle
Ed.: Ancre de Marine


A paraître le 12 juin 2020
Nouvelle édition revue et augmentée (première édition en mai 2011)

35 euros
EAN: 978-2841414284

 


Richement illustré, La Voile et le Canon sʼimpose comme livre de prestige et d'histoire maritime.


LA VENGEANCE DU CROCODILE

Auteur: Henri Gaudiot
Ed.: Ancre de Marine

Disponible dès maintenant par la Poste en format papier (20 euros)
(à paraître le 12 juin 2020 en librairie)

Disponible depuis le 21 avril 2020 en version numérique (10 euros)

350 pages

ISBN: 978-2-84141-427-7

 


Journaliste, Alain prend une année sabbatique pour courir autour du monde en équipage. Mais les 50èmes Hurlants ont raison du bateau qui rallie Le Cap. Alain apprend alors à piloter, et devient pilote à la Comair, une compagnie intérieure sud-africaine. Puis, c'est l'appel de la brousse au contact de la magnifique réserve de Mala Mala. Alain épouse la fille du propriétaire de la réserve, la somptueuse Carole, avec laquelle il crée une réserve au Zimbabwe.

Mais le rêve de Kingani vire au cauchemar : toute la famille d'Alain est massacrée dans d'horribles circonstances. La vengeance se met alors en place avec l'aide de Marc, navigateur hors pair, qui dispose de puissantes vedettes pour anéantir le sinistre chef des "vétérans" du dictateur Mugabe avec une panthère et, surtout, un crocodile et Alain retrouvera son amie d'enfance qu'il avait connue à Oran, tandis que Marc file le parfait amour avec Catherine.

Tout cela au milieu de paysages sublimes au coeur d'une nature, comme si le monde venait d'être créé...


À bord des frégates

Auteurs: Jean-Yves Delitte; Jean-Benoît Héron
Ed.: Glénat
Collection Beaux livres mer ; Nouvelle série: "À bord"


A paraître le 10 juin 2020
Format: 24 x 32 cm

96 pages - 25 euros
EAN: 9782344036877

 

 



« À bord » : une nouvelle série de beaux livres pour naviguer en dessins à bord des bateaux les plus célèbres de l’histoire maritime. Frégates, sous-marins, paquebots, bateaux de pêche, etc. : chaque volume sera consacré à un type de navires et dressera en mots et en images le portrait de dix bateaux illustres.

Qu’elles se nomment l’Hermione, HMS Rose ou encore Shtandart, qu’elles soient anglaises, françaises, russes ou américaines, ces frégates ont fait la gloire de leurs marines. Rapides et facilement manœuvrables, ces navires avaient diverses fonctions : partir en reconnaissance, porter des nouvelles, surveiller les côtes, nuire au commerce de l’ennemi. 

Les frégates ont été de toutes les aventures maritimes, qu’elles soient scientifiques, commerciales ou militaires. Les unes sont passées à la postérité pour leurs avancées technologiques ; les autres pour leurs exploits et la renommée de leur capitaine, à l’image du tour de monde de la Boudeuse pilotée par Bougainville ; d’autres encore ont eu une incroyable longévité, telle l’USS Constitution construite en 1797 et toujours en activité ! Le destin de La Méduse sera plus bref, elle qui échoue sur un banc sablonneux au large de la Mauritanie ; le peintre Géricault immortalisera les malheureux passagers de son radeau. 

Magistralement illustré par Jean-Yves Delitte et Jean-Benoît Héron, ce beau livre dresse le portrait de dix de ces frégates. Après une visite des chantiers navals et une plongée dans la vie à bord des marins, il décrit l’épopée de chacune. Alors, prêt à embarquer ?


À la rencontre des peuples des mers
La navigation comme trait d'union

Auteurs: Ludovic Fossard; Marc Thiercelin
Ed.: Glénat
Collection Beaux livres mer


A paraître le 10 juin 2020
Format: 17,5 x 24,8 cm

192 pages - 25 euros
EAN: 9782344036877



Le récit de voyage de Marc Thiercelin à la rencontre de ceux qui, comme lui, ont l'océan comme horizon.

Le navigateur Marc Thiercelin a couru cinq tours du monde en solitaire, dont trois Vendée Globe. Amoureux de la mer, passionné par la navigation, fin connaisseur des courants et des vents, il s’intéresse aussi aux techniques de construction navale, lui qui a appris le dessin et l’ébénisterie à l’école Boulle.

Depuis quatre ans, il a délaissé la course au large pour arpenter la planète à la rencontre des peuples des mers. Une aventure extraordinaire qui lui a permis de partager le quotidien d’une vingtaine de communautés d’Afrique, d’Amérique du Sud, d’Océanie et d’Asie.

À Madagascar, il découvre un peuple de marins qui réalisent chaque année une migration de plusieurs centaines kilomètres vers l’archipel des Barren. Au Timor, c’est aux côtés d’un clan de femmes plongeuses qu’il explore les fonds marins de l’océan Indien. En Thaïlande, il embarque aux côtés des derniers nomades de l’archipel de Mergui.

De ces rencontres, Marc a non seulement découvert le quotidien de communautés mal connues, mais aussi il a confronté son savoir de marin occidental à des modes de vie, des techniques, des croyances très différentes des nôtres.

Ce livre raconte donc le voyage d’un marin, coureur des mers, qui a pris le temps d’aller comprendre comment ceux qu’il ne voyait que depuis le pont de son bateau de course, partagent le même amour que lui pour l’océan.


Le Roi des Îles
L'Aventure pour renaître

Auteur: Guy Dhotel
Ed.: Ancre de Marine


Paru le 22 mai 2020
en librairie (20 euros)
Disponible en version numérique (10 euros)

Première parution en 1993

 


Les portes de la gloire s’ouvraient pour ce jeune pilote automobile, promis à la Formule 1. Fauché par un accident, amputé des 2 jambes, il apprend à revivre par l’aventure sur mer, la course au large. Une leçon de courage exceptionnelle racontée sans pathos ni auto-apitoiement. 

Comment reconstruire une vie d’homme et de sportif en refusant d’accepter l’impuissance d’un corps mutilé ?

Arrivé au sommet de la compétition automobile, Guy Dhotel connait le pire dans un terrible accident qui le prive de ses 2 jambes. Il fait connaissance d’une souffrance physique qui ne le quittera plus, sa vie durant. 

Il surmonte les tentations de l’alcool, du suicide, pour se relever et se reconstruire par la pratique passionnée de la voile.
Il retrouve l’ambiance de la compétition dans la régate et la course au large, il retrouve l’esprit d’équipe dans la vie d’équipage. 

UN BATEAU À FILM

Auteure: Charlotte Billard
Préface: Patrice Franceschi (parrain du projet le Bato A Film)

Ed.: L'Art-Dit
A paraître en septembre 2020
Format:  13,5 x 21 cm
220 pages - 25,90 euros

Le livre comprend:
- des témoignages des participants du projet le Bato A Film;
- des synopsis, présentés sous la forme de contes ou de poèmes;
- plus de 40 illustrations tirées des 12 courts métrages;
- plus de 30 photos du voyage et des navigations.

La prévente de l'ouvrage sur la plateforme KissKissBankBank jusqu'au 8 avril 2020 a été un franc succès avec 4402 euros collectés (objectif initial: 3500 euros). Compte tenu de la situation actuelle, les exemplaires commandés devraient être envoyés en septembre 2020 (au lieu de juillet).

Les Amis des Grands Voiliers sont fiers d'avoir soutenu le projet du Bato A Film!

 


A l'origine de cet ouvrage : le projet du Bato À Film

Le Bato A Film est un projet culturel qui a été réalisé entre mai 2017 et août 2018 : pendant 15 mois, 150 participants français et sud-américains ont mené le navire Tortuga autour de l'Amérique Latine pour réaliser 12 courts métrages d'animation sur le thème des villes portuaires. De la France au Chili, en passant par le Brésil et l'Argentine sans oublier la mythique Terre de Feu, et du Pérou à Cuba, par le Pacifique et le fameux canal de Panama, le voyage du Bato À Film est une aventure au long cours, à la fois humaine, maritime et artistique.


Chacune des villes-escales de ce périple a fait l’objet d’un court métrage réalisé par des artistes locaux et français, amateurs ou professionnels. Ces créations audiovisuelles ont ainsi été le prétexte à une rencontre et un échange, chacun apportant son propre regard sur ces cités. Les films, des contes poétiques basés avant tout sur le ressenti et les sensations, ont ensuite été montés en mer et présentés aux escales suivantes lors de projections-débats, suscitant ainsi à nouveau un moment de partage.

Dans la vidéo ci-dessous, retrouvez l'histoire du Bato A Film présentée par Géraldine Marin, directrice du projet et capitaine de Tortuga :

 


 

 


21 000 Mn parcourus sur 2 océans, 8 mois passés au large, 13 pays visités et 12 ateliers de films menés avec 150 artistes et marins français et sud-américains : c'est le récit de cette extraordinaire expédition que nous voulons partager.

Du départ de France et pour un périple de 15 mois, nous embarquons à bord de Tortuga. À travers un cheminement maritime et terrestre, entre canaux, détroits, mers et océans, de résidences en résidences, de films en films, Charlotte Billard, auteure et cinéphile, nous entraîne au coeur du voyage. Nous vivons toutes les étapes de l'intérieur, avec sensibilité et poésie.

C'est un récit à la fois contemplatif et pétri d’aventures, qui fait le pari de narrer un grande expédition collective d'un point de vue intime et personnel. Entre mer et cinéma, on sillonne plusieurs territoires et découvre les différentes voix, les différents regards qui s'y mêlent. Les défis de la navigation au large et ceux de la création de films en itinérance font de ces traversées une épopée : on est emporté, bercé ou bousculé, par le rythme des vagues, des mots et des images.

"Je garde la sensation des écluses. Une porte qui se ferme, une autre qui s’ouvre. Les murs qui ruissellent, imprègnent les amarres soudain placées en hauteur. Un regard en arrière et on monte ou descend. Parfois c’est imperceptible, parfois c’est une marche qui transforme le départ en un véritable saut, un plongeon vers l’avenir. L’océan. Et le courant qui écume, comme si la mer elle-même devenait impatiente de briser l’étau…"

Voyageuse et cinéphile, diplômée d’un master en philosophie et vulgarisation scientifique, Charlotte Billard parcourt le monde en fréquentant les salles obscures étrangères. Après avoir rencontré des réalisateurs d’Asie du Sud-Est (Teo Pete, Davy Chou, Rithy Panh...), elle rentre en France et fonde son propre ciné-club, dédié à la découverte de films étrangers. Charlotte intègre ensuite la Commission Aide aux Cinémas du Monde du CNC et de l’Institut français, en tant que lectrice de scénarios. Elle travaille un temps le long de la Seine, au cinéma MK2 Quai de Loire et comme matelot d'eau douce sur les Batobus et autres péniches. En 2018, elle est employée au Forum des Images de Paris comme animatrice à l'école Tumo, consacrée à l'enseignement gratuit des arts digitaux tels que la musique MAO, le graphisme, le cinéma et l'animation. Elle repart ensuite pour un voyage au long cours, cette fois dans les contrées de l'Afrique de l'Est, où elle retrouve le plaisir de découvrir les productions cinématographiques et les salles locales.

Fils de la mer
Une vie d'aventures

Auteur: Yvan Bourgnon
Avec la collaboration de Christian Bex
Ed.: Arthaud
Paru le 11 mars 2020

304 pages - 19,90 euros
Format: 13,5 x 22,1 cm
ISBN: 9782081445574


C’est l’histoire d’une famille, les Bourgnon, composée d’enfants turbulents et de parents prêts à l’aventure. Le père, Charles, qui n’a jamais navigué, vend sa boulangerie pour construire un voilier et embarquer autour du monde… Cette saga familiale racontée par Yvan, le cadet, est un hommage fraternel à Laurent, star de la voile de compétition, et deux fois vainqueur de la Route du Rhum. Leur vie d’aventures en haute mer raconte trente ans de courses au large et de folles équipées en trimaran. Une histoire forte, vécue comme un roman. À la disparition de Laurent en mer, Yvan est resté seul. C’est pour son frère qu’il témoigne.

Partir 66° Nord
Chroniques d'une apprentie capitaine


Auteure: Sandrine Pierrefeu
Ed.: Glénat
Collection Hommes et Océans

Paru le 4 mars 2020
Format: 14 x 22,5 cm
168 pages - 15,95 euros
ISBN:
978-2-344-04055-3


Partir ! Plein nord, entre Islande et Groenland... C’est là que Sandrine Pierrefeu a choisi de faire ses premiers pas de capitaine. Trois mois d’aventure qu’elle livre dans un récit plein d’humour et de poésie.

« Ils ont l'air de mauvais poil, les glaçons. Ils halètent, soufflent, plongent et ressortent, tout dégoûtants et si puissants. “On va mourir ?” demande un passager livide. J'aurais bien fait demi-tour et contourné ce manège à manger les bateaux si nous n'avions avec nous cette tigresse de Teresa. »

Moitié chronique locale, moitié carnet de mer, Partir 66° Nord évoque un nord drôle, rugueux et tendre à la fois. À bord des voiliers Arktika et Aurora, aux côtés de Siggy, le « Père Noël » armateur et de Sandrine, aux prises avec son nouveau métier de capitaine, on navigue, bonnet capelé, du quotidien des Westfjords islandais aux tempêtes de sable sur l’île volcan Jan Mayen, jusque dans les communautés inuits de la côte est du Groenland.

Sandrine Pierrefeu raconte ici trois mois de voile entre l’Islande et le Groenland sur des bateaux islandais. Ou comment elle parvient à survivre au jour perpétuel, au régime ultra-carné, aux moustiques, à l’abstinence et à l’espièglerie mutique des marins nordiques grâce à l’amitié d’une Anglaise apprentie Inuit, aux bains glacés, à l'infusion citron gingembre et à l’époustouflante beauté des lieux.

Capitaine de Bonaparte
Les Aventures de Gilles Belmonte - Tome 4

Auteur: Fabien Clauw
Ed.: Paulsen
Collection Exploration


Paru le 27 février 2020
Format: 14 x 22 cm - 408 pages

22 euros en version papier
12,99 euros en version numérique


ISBN: 978237502-0913


Octobre 1801. Après une décennie de tourmentes, un vent nouveau souffle sur l’Europe. Vainqueur des armées coalisées, conquérant de l’Égypte, Napoléon Bonaparte amène l’Angleterre à la table des négociations. Ce sera la Paix d’Amiens. Le sauveur de la France peut enfin entreprendre son œuvre de modernisation. La Marine et les colonies, sources inépuisables de profits, sont l’objet de ses attentions car, à Saint-Domingue, un ancien esclave autoproclamé gouverneur n’a de cesse de s’affranchir de leur tutelle. Gilles Belmonte, hanté par la nouvelle de sa paternité, est en permission à Bordeaux lorsqu’il reçoit l’ordre de rallier l’Égalité.

À Brest, mais aussi à Lorient, Rochefort, Cadix et Toulon, une vaste expédition se prépare sous l’égide des meilleurs amiraux. Entre le soulèvement d’une population opprimée, un règlement de comptes vieux de dix ans et les menées de la Perfide Albion, notre héros aura fort à faire pour accomplir la mission que lui a confiée l’illustre Latouche-Tréville. Tout comme dans les précédents tomes, un souffle épique, la précision historique, des rebondissements et des personnages hauts en couleur jalonnent le récit.

Pour mémoire, ci-après les trois précédents tomes des aventures du capitaine de frégate Gilles Belmonte:

Tome 1 - Pour les trois couleurs (janvier 2018)
Tome 2 - Le Trésor des Américains (mai 2018)
Tome 3 - Le pirate de l'Indien (janvier 2019)


CORAIL, UN TRÉSOR A PRÉSERVER

Auteurs: sous la direction de Denis Allemand, Robert Calcagno, Bernard Fautrier
Préface signée par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco

Ed.: Glénat en partenariat avec l'Institut océanographique de Monaco
Collection Mer et Nature

Paru le 26 février 2020
Format: 17 x 24 cm
144 pages - 19,95 euros
ISBN: 978-2-344-03893-2


Un ouvrage accessible et éducatif pour mieux connaître le corail et les dangers qui le menacent.

Saviez-vous que les coraux sont des animaux et non des plantes ? Qu’ils vivent en symbiose avec des algues et que cette relation est primordiale pour maintenir l'équilibre de l'océan ? Aussi fascinants que fragiles, ces organismes sont capables de construire d’immenses structures, les récifs coralliens, oasis grouillantes de vie. Socle de toute la vie marine des tropiques, ces barrières naturelles assurent aussi la survie de centaines de millions de personnes, qu’elles nourrissent au quotidien et protègent des assauts de la mer.

Mais ces édifices grandioses sont très sensibles aux perturbations occasionnées par les activités de l’homme, à commencer par le changement climatique. Leur survie est aujourd'hui clairement menacée et l'un des symptômes n'est autre que leur blanchissement. Édité en partenariat avec l'Institut océanographique de Monaco, sous la direction de Denis Allemand, Robert Calcagno et Bernard Fautrier, ce livre richement illustré offre un panorama des connaissances actuelles en compagnie de ceux qui, à Monaco et à travers le monde,œuvrent pour mieux comprendre ces joyaux et s’engagent pour les préserver. Face aux menaces qui s'accumulent, il appréhende les solutions à mettre en place afin d’assurer leur sauvegarde, et, par conséquent, l’équilibre de l'océan et la pérennité de notre planète.


TARA TARI
Mes ailes, ma liberté

Auteure: Capucine Trochet
Ed.: Arthaud
Hors collection - Récits et témoignages


Paru le 15 janvier 2020
Format: 13,8 x 22 cm

336 pages - 19,90 euros
ISBN: 9782081445567

 

« Les débuts de mon histoire avec Tara Tari sont simples. J’allais mal et je l’ai rencontré. Nous étions à l’arrêt, bloqués à quai tous les deux et nous nous sommes aidés. Nous sommes partis ensemble. Parfois seuls, souvent accompagnés. Simplement, avec le vent. Notre voyage n’invoque ni l’ exploit ni la performance. »

Dans ce récit de mer et de résilience, Capucine Trochet raconte sa folle aventure avec Tara Tari, un petit voilier de pêche du Bangladesh fait de jute et de matériaux de récupération. L’architecte du bateau l’avait prévenue : Tara Tari n’est pas fait pour traverser l’Atlantique. Pourtant, Tara Tari, si petit, est peut-être la seule embarcation avec laquelle elle se sent capable de traverser l’océan.

Après dix mois en mer, Capucine apprend le nom de sa maladie génétique qui lui impose des souffrances permanentes et elle décide de poursuivre ses navigations. Sans défi. La tempête vers l’archipel du Cap-Vert, la traversée de l’océan Atlantique…, elle atteint l’essence de son rêve. Tout prend sens, au cours du voyage ; même la maladie. Sans moteur, sans électronique et sans un sou, elle avance ou recule au rythme des éléments. Au fil des milles nautiques, Capucine se construit un nouveau mode de vie et expérimente la sobriété optimiste.

Tara Tari, plus qu’un bateau, est devenu « ses ailes et sa liberté».

Histoire de la Marine française : Tome 2,
De la Révolution à la fin de la guerre mondiale (14-18)

Auteur: René Jouan
Ed.: Ancre de Marine

Paru le 10 janvier 2020 (réédition)
Format: 14,8 x 2,1 x 22 cm
287 pages - 25 euros
ISBN: 978-2841414192

Premier tome: Histoire de la Marine française : Tome 1, Des origines à la Révolution


Couronné par l'Académie Française, ce livre mérite une place de choix dans votre bibliothèque, si vous aimez la mer, son histoire et celle de la Marine.

Précis, détaillé, illustré par des croquis de bataille, l'ouvrage de René Jouan remet en mémoire les principaux faits d'armes de la guerre navale livrée sur toutes les mers du monde par les marins français. Pour ce livre majeur, le capitaine de corvette René Jouan a reçu un Prix de l'Académie française en 1951 récompensant le sérieux, l'exhaustivité du travail de recherche historique ainsi que la clarté et l'enthousiasme du style. Cette seconde partie retrace, de la Révolution française à la fin de la Première Guerre mondiale, l'évolution des vaisseaux et des tactiques de bataille navale, sous le commandement des chefs prestigieux qui ont combattu pour la France sur toutes les mers du globe.

La présente réédition vous propose l'intégralité du texte et l'ensemble des croquis de l'édition originale.

Lola, 100 ans de mer - Nos histoires

"Le 26 novembre 1919, Lola sortait flambant neuve du chantier Nipper. 100 ans jour pour jour après le lancement de notre voilier, voici la souscription pour le livre:

Pour célébrer les 100 ans de Lola [of Skagen], nous avons voulu écrire son histoire: celle de sa vie à la pêche bien sûr, mais aussi nos histoires avec elle. Celles de nos débuts et de leurs hésitations, et puis des croisières que nous organisons à son bord, de ce nouveau métier qui nous permet de continuer à la faire vivre.

Nous avons essayé de raconter les grands et les petits moments, de choisir soigneusement les photos, illustrations et documents, de partager au mieux l'action et les réflexions: tout ce qui nous passionne depuis plus de 25 ans à bord de la belle Lola!

Format 16 x 24 cm relié.

Plus de 250 pages avec des dizaines de photos et dessins couleur, documents d'archives etc.

L'écriture est terminée, l'édition est en bonne voie, nous vous proposons de souscrire à l'avance à la publication de ce livre prévue début 2020.

La souscription, c'est:

- nous aider à mener ce projet familial d'édition à compte d'auteur dans les meilleures conditions,

- bénéficier d'un tarif préférentiel (29 euros au lieu de 35 euros),

- sans risque car votre chèque ne sera encaissé qu'à la publication (conformément à la réglementation en vigueur)."

Le bon de souscription est téléchargeable ici.


 

Ouvrage à paraître en 2020

Contactez-les:

Voile Traditionnelle
Margot Peeters & Jean-François Garenne
2 rue du Moulin
17840 La Brée les Bains - France
Tél.: +33 (0)5 46 75 74 08    
GSM : +33 (0)6 11 94 46 26

E-mail : voile.traditionnelle@orange.fr

 

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