Mise à jour au 15 mai 2022
Des nouvelles des Grands Voiliers
- Atyla propose de nouvelles navigations jusqu'à octobre 2022, le long des côtes espagnoles mais également de Bordeaux à Bilbao (anglais à bord). Les réservations sont aussi ouvertes pour se rendre à son bord à Pasaia ou prendre part au premier pèlerinage maritime vers Saint-Jacques-de-Compostelle en juin 2022, la Iacobus Maris Route 2022.
- Aztec Lady propose également de nouvelles croisières vers l'Ecosse et l'Irlande à l'automne avant de revenir à Granville.
- Le Belem s'apprête à quitter Boulogne-sur-Mer pour gagner Ostende (Belgique) et le festival Ostende à l'Ancre du 19 au 22 mai 2022. Retrouvez la liste des navigations à réserver pour 2022 sur le site de la Fondation Belem.
- De retour d'une transatlantique depuis la Martinique, Biche est à présent en carénage à Lorient avant de reprendre les navigations fin mai. Il reste encore des places pour des croisières en baie de Quiberon, de Lorient à la Turballe et de Douarnenez à Lorient. Vous pouvez également embarquer à Lorient pour rallier la fête des vieux gréements de Paimpol du 8 au 12 août.
- Fleur de Lampaul vous propose d'embarquer pour des croisières de 7 à 10 jours en Norvège, en Ecosse et en Irlande, entre fin avril et juin avec de belles réductions.
- Après plusieurs mois en arrêt technique au chantier de Keroman (Lorient), Le Français fait voile depuis le 13 mai vers Ostende pour le festival Ostende à l'Ancre, avec notamment un programme de navigations en partenariat avec Grand Voilier Ecole.
- L'Hermione est en cale sèche à Anglet, au port de Bayonne depuis fin septembre 2021: deux champignons ont été détectés sous la ligne de flottaison, à l'arrière-bâbord de la coque. Les travaux devraient durer jusqu'à début 2023. L’association Hermione – La Fayette a lancé un appel aux dons et au mécénat afin de financer ces travaux dont le montant est estimé à 2 à 3 millions d’euros (diagnostics, maîtrise d’œuvre, travaux, chantier). Vous pouvez visiter sur réservation le chantier de l'Hermione et ainsi participer au financement des travaux.
- Il n'est pas encore trop tard pour réserver votre place à bord de Lola of Skagen, pour faire cap vers les îles Atlantique, les îles du Soleil les îles Charentaises, ou pour des croisières à thème (navigation à l'ancienne, matelotage) de 2-3 jours à Saint-Denis d'Oléron.
- La Recouvrance vous accueillera à nouveau à son bord à compter du 18 mai 2022 pour des sorties à la demi-journée ou à la journée en rade de Brest ainsi que pour des croisières de 2 à 3 jours.
- Notre-Dame de Rumengol propose des sorties à la journée ou à la demi-journée au départ de Brest ainsi que des croisières à partir de juin 2022.
- Le Shtandart participera au festival maritime Pasaia du 26 au 29 mai. Les réservations pour les croisières de la saison se font directement sur le site du Shtandart.
- Santa Maria Manuela a mis en ligne de nouvelles navigations pour 2022 aux Açores et au Portugal, notamment deux croisières d'écotourisme en septembre le long des côtes de Lisbonne.
Les Escales Estivales de Brest reviennent du 9 juillet au 26 août 2022 afin de vous permettre d'embarquer à bord de vieux gréements en attendant Brest 2024. Vous pouvez déjà réserver vos billets à bord de :
- La Recouvrance,
- le Loch Monna,
- Notre-Dame de Rumengol,
- le Skeaf
- et le Dahl Mad.
Du 10 au 14 juillet 2022, Brest célèbrera également les 30 ans des Fêtes maritimes de Brest.
1400 jeunes à bord du Français en 2021
L'Association Grand Voilier École (GVE) fait embarquer depuis juin 2021 des jeunes, en situation ou non de handicaps, sur le Français, voilier adhérent des Amis des Grands Voiliers, afin de promouvoir auprès des jeunes embarqués les valeurs humaines et professionnelles de la grande marine à voile, comme le savoir-vivre ensemble, la solidarité, le courage, le dépassement de soi. GVE a déjà réussi à faire embarquer 1400 jeunes à bord du Français en 2021 et espère faire encore mieux en 2022.
GVE est née d'une conviction forte de ses membres fondateurs: la mer est une formidable école de vie, elle donne ses meilleures leçons à bord d'un voilier.
Afin de pouvoir continuer à faire naviguer des jeunes à bord du Français, GVE recherche des mécènes. Pour tout renseignement, vous pouvez les contacter par mail: contact@asso-gve.fr ou par téléphone au 06.85.92.30.88.
Par ailleurs, si vous avez entre 15 et 25 ans ou que l’un ou l'une de vos proches est dans cette tranche d’âge et souhaite découvrir le monde passionnant de la mer et de ses métiers, en embarquant à bord d’un magnifique trois-mâts, n'hésitez pas à nous contacter par mail à l'adresse suivante afin d'en savoir plus sur les possibilités d'embarquement avec GVE: mbalique@amisdesgrandsvoiliers.org.
Un nouveau chapitre s'ouvre pour la Fleur de Lampaul
Mis en vente en 2021, le Grand Voilier la Fleur de Lampaul a été racheté par deux amoureux des vieux grééments: Grégoire Loizeau, capitaine de la Fleur depuis plusieurs années et Tristan Hamon, président d’une grande association nautique. Ils ont décidé de reprendre ce magnifique voilier afin de développer l’activité de croisière (mais pas que !). Ils nous parlent de leur projet :
« A la mise en vente de la Fleur, en 2021, nous avons décidé de nous associer pour créer notre société, Loizon Sailing. Nous ne partons pas de zéro car nous nous appuyons sur les conseils et les activités créées par le propriétaire actuel qui a restauré et parfaitement entretenu la Fleur depuis plus d'une dizaine d'années.
Nous souhaitons aujourd'hui continuer à développer de nouveaux circuits de croisières, notamment dans le Grand Nord, tout en permettant au grand public de découvrir la Fleur à l’occasion de sorties en mer de quelques heures ou lors d'événements à quai.
Nous offrons aujourd'hui la possibilité à ceux qui le souhaitent de rejoindre cette aventure en investissant financièrement dans notre société. Outre l’aspect placement financier avec pour objectif de vous rapporter chaque année, c'est aussi la possibilité de naviguer régulièrement sur la Fleur à un tarif attractif, voire d'accéder aux places gratuites de dernières minutes, sur l'ensemble de nos croisières ou événements à quai.
Enfin c'est participer à un projet entrepreneurial ayant pour but de promouvoir la voile et de continuer à maintenir notre patrimoine maritime.
Pour intégrer le capital de notre société, un investissement minimum de 5.000 € est demandé. Par ailleurs, pour ceux qui aimeraient participer de façon plus modeste, une campagne de crowdfunding sera prochainement lancée, en même temps que la prévente des croisières ! Nous espérons vous voir un jour à bord de la Fleur de Lampaul.
Les personnes intéressées peuvent prendre contact avec Loizon Sailing en écrivant à tristan.hamon@loizonsailing.fr et obtenir plus de détails sur le projet et ses projections financières. »
Plaquette de présentation de Fleur de Lampaul:
Extrait de la Newsletter de TOWT du 9 novembre 2021:
TOWT devient une société à mission !
"Après avoir affrété pendant 10 ans des vieux gréements et avoir transporté plus de 1 000 tonnes de marchandises à la voile (thé, café, cacao, rhum…), TOWT s’apprête à lancer la construction d’un premier voilier-cargo moderne, qui transportera de manière décarbonée (à 90 % en moyenne) des marchandises pour le compte de grandes marques.
Suite à son Assemblée Générale du 19 octobre, TOWT est devenu "société à mission", afin de mettre en valeur ce qui fait la spécificité de l'entreprise et de l’engagement en faveur pour la décarbonation du transport maritime de ses différents partenaires, qu’ils soient financiers, institutionnels, techniques ou commerciaux. Pour ces différents acteurs, dont les chargeurs (Cémoi, Belco, Martell, Mumm, Perrier-Jouët, Orange, Picture Organic, ou EthicDrinks, etc), faire le choix du transport à la voile, c’est aller au-delà du simple transport de marchandise pour s’engager dans une aventure écologique, économique et humaine.
Alors que TOWT est en plein changement d'échelle et achève sa levée de fonds pour lancer la construction de sa première flotte de voiliers-cargos, il importe à ses dirigeants de mettre au cœur de cette nouvelle phase de son histoire l'engagement mûri depuis dix ans : permettre une décarbonation massive du transport maritime grâce à la force du vent.
C’est cet engagement, force de développement de l'entreprise depuis 10 ans, qui a été inscrit dans les statuts de TOWT :“La mission de TOWT est d'agir pour décarboner le transport maritime en utilisant la force du vent pour un mode de transport plus sobre, moins dépendant des hydrocarbures, et plus transparent. La voile, en tant que propulsion principale, constitue un levier de développement économique dans les échanges et permet d'envisager une vraie transition énergétique pour relever le défi climatique et énergétique. Cette raison d'être de TOWT fédère l'entreprise, ses salariés, ses chargeurs et ses investisseurs et concilie performance écologique, économique et humaine.”
Moonbeam IV, Mariquita et Moonbeam III désormais basés à Brest
Décrit par Eric Tabarly comme "le plus beau yacht jamais construit", Moonbeam IV a appartenu pendant plusieurs années au Prince Rainier de Monaco.
Yacht de luxe construit en 1914 par l'architecte naval écossais William Fife Junior, ce côtre aurique de 35 mètres a participé à de nombreuses régates jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Depuis sa restauration complète à l'identique en 2001, il est revenu sur le circuit classique méditerranéen et s'est illustré sous le numéro de voile 8 sur plusieurs régates (dont les Voiles de Saint-Tropez, le Trophée Bailli de Suffren, les Régates royales de Cannes, la Calanques Classic, le Panerai Classic Yachts Challenge).
Moonbeam IV a été acquis en 2021 par Richard Mille. En juillet 2021, Brest est devenu le nouveau port d'attache de ce voilier de légende, amarré aux côtés de Mariquita, autre voilier de légende construit en 1911 par William Fife III, et également nouveau résident de la Marina de Brest.
Depuis janvier 2022, Moonbeam III (Moonbeam of Fife) a lui aussi élu domicile à Brest.