Annulation de la venue de l'OOSTERSCHELDE en Mediterranée au printemps 2020

En raison des mesures prises par les pouvoirs publics en France, en Espagne et au Portugal dans la lutte contre le COVID-19, le voyage de l'Oosterschelde en Méditerranée est annulé. En conséquence, tous les voyages de l'Oosterschelde prévus jusqu'au 1er juin 2020 sont annulés ou reportés.

La goélette hollandaise est attendue :

- à Sète le 31 mars 2020 et le 13 avril 2020 (annulation d'Escale à Sète);

- à Port Vendres le 4 mai 2020 (annulation d'Escale à Port-Vendres);

- à Brest le 9 juillet 2020;

- à Douarnenez le 20 juillet 2020;

- à Dunkerque pour la Tall Ships Race du 6 au 9 août 2020.

Le Miguel Caldentey à nouveau à flot en 2020

Le 18 mars 2020, la goélette "Miguel Caldentey" a été mise à l'eau à la zone technique du port de Gruissan après treize ans de rénovation.

Goélette catalane (ou pailebot) de 1916, classée monument historique, le Miguel Caldentey devait compter parmi les Grands Voiliers présents à l'évènement Escale à Port-Vendres du 1er au 3 mai 2020, dont l'édition 2020 a dû être annulée dans le contexte de lutte contre la pandémie de COVID-19.

Pour en savoir plus, vous trouverez ci-après la plaquette du Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU) du Pailebot Miguel Caldentey, propriétaire du navire depuis 2008:

Le St. Amour au service des projets de dépollution de Wings of the Ocean en 2020

Pour la saison 2020, l'association Wings of the Ocean réalisera ses opérations de dépollution et de sensibilisation à bord d'un thonier de 24 mètres, le St. Amour, au lieu du Kraken, son emblématique trois mâts goélette de 47 mètres, en raison des retards pris par les travaux de réparation de ce dernier.

Wings of the Ocean est une association à but non lucratif, créée en 2018. Son but est de dépolluer les océans et de sensibiliser aux conséquences des déchets plastiques en mer. Wings of the Ocean compte mener ses actions en 2020 le long des côtes méditerranéennes françaises, aux Cyclades grecques ainsi qu'à Malte.

 

Transatlantique inaugurale pour Grain de Sail en 2020

Grain de Sail est un voilier-cargo de 22 mètres en construction au chantier naval ALUMARINE (Loire-Atlantique) qui aura pour mission d'exporter des marchandises françaises et bretonnes aux Etats-Unis avant de revenir en Bretagne, la cale remplie de café et de cacao.

Le projet a été initié par l'entreprise Grain de Sail qui exploite à Morlaix une torréfaction de café depuis 2013 et une chocolaterie depuis 2016. L'ambition des fondateurs de l'entreprise est de "produire des cafés et chocolats d’exception dont les matières premières sont transportées par un voilier de charge transatlantique, synonyme d’aventure maritime et de respect de l'environnement."

Initialement prévue début 2020, la mise à l'eau technique de Grain de Sail devrait avoir lieu en juin 2020 et la première traversée transatlantique, à l'automne 2020. La totalité du périple devrait durer 3 mois.

Pour en savoir plus:   Jean-Yves Béquignon, Un Grain de Sail dans le café, Ouest-France, Dossier: L'océan demain, novembre 2019

Le Signora del Vento sérieusement endommagé

Le Signora del Vento, trois-mâts goélette italien, a été sérieusement endommagé le 16 novembre 2019 en raison des fortes intempéries qui se sont abattues sur les côtes italiennes, alors qu'il était amarré dans le golfe de Gaète (Italie).

Renfloué le 18 novembre, il a été remorqué jusqu'au port de Civitavecchia (Rome) pour inspection et réparation. Il devrait être ensuite mis en cale sèche en vue d'une restauration complète.

Mis à l'eau en 1962 à Gdansk (Pologne), le Signora del Vento a d'abord été un navire de pêche sillonnant la Mer du Nord avant d'être transformé en navire-école en 1990. En 2006, il est devenu un navire de croisière de luxe après d'importants travaux de remise en état.

Avec près de 85 mètres de long, c'est le second plus grand voilier italien après l'Amerigo Vespucci.

Signora del Vento à Gaète (Italie), octobre 2019 - © Nicole Bugès