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Mise à jour au 24 septembre 2022

Des nouvelles des Grands Voiliers


- Atyla propose une dernière navigation du 3 au 9 octobre 2022 de Bordeaux à Bilbao (anglais à bord). Il reste encore des places. Les premières navigations pour 2023 sont également déjà connues.

- De janvier à septembre 2023, Aztec Lady propose des croisières en Norvège puis vers l'Islande, l'Écosse avant de revenir à Granville.

- Le Belem sera au départ de la Route du Rhum à Saint-Malo avant de finir la saison en descendant à Nantes.

- Biche vous propose jusqu'à fin octobre de créer votre propre séjour pour une durée de 2 à 7 jours, avant la pause hivernale et les navigations 2023.

- Le Français sera à Saint-Malo au départ de la Route du Rhum. En 2022, il a continué à faire embarquer des jeunes de tous horizons dans le cadre de son partenariat avec Grand Voilier Ecole.

- L'Hermione est en cale sèche à Anglet, au port de Bayonne depuis fin septembre 2021: deux champignons ont été détectés sous la ligne de flottaison, à l'arrière-bâbord de la coque. Les travaux devraient durer jusqu'à début 2023. L’association Hermione – La Fayette a lancé un appel aux dons et au mécénat afin de financer ces travaux dont le montant est estimé à 2 à 3 millions d’euros (diagnostics, maîtrise d’œuvre, travaux, chantier). Vous pouvez visiter sur réservation le chantier de l'Hermione et ainsi participer au financement des travaux.

- Vous pouvez déjà réserver votre place à bord de Lola of Skagen, pour le printemps 2023 : au programme, la Semaine du Golfe, les îles Charentaises, les îles du Soleil ou encore des croisières à thème (navigation à l'ancienne, matelotage).

- La Recouvrance vous accueille à son bord pour des sorties à la demi-journée ou à la journée en rade de Brest jusqu'à mi-octobre.

- Notre-Dame de Rumengol propose des sorties à la journée ou à la demi-journée. Plus d'informations auprès des offices de tourisme partenaires.

- Le Shtandart propose deux navigations au départ de la Rochelle en décembre, dont l'une à l'occasion du Nouvel An. Les réservations se font directement sur le site du Shtandart.

- Santa Maria Manuela a mis en ligne de nouvelles navigations d'octobre à fin novembre 2022, comme à Madère ou aux îles Canaries.

Les Escales Estivales de Brest


 

En attendant Brest 2024, les Escales Estivales de Brest ont permis d'embarquer cet été à bord de voiliers de tradition :

 

Du 10 au 14 juillet 2022, Brest a également célébré les 30 ans des Fêtes maritimes de Brest.

1400 jeunes à bord du Français en 2021

 


L'Association Grand Voilier École (GVE) fait embarquer depuis juin 2021 des jeunes, en situation ou non de handicaps, sur le Français, voilier adhérent des Amis des Grands Voiliers, afin de promouvoir auprès des jeunes embarqués les valeurs humaines et professionnelles de la grande marine à voile, comme le savoir-vivre ensemble, la solidarité, le courage, le dépassement de soi. GVE a déjà réussi à faire embarquer 1400 jeunes à bord du Français en 2021 et espère faire encore mieux en 2022.

GVE est née d'une conviction forte de ses membres fondateurs: la mer est une formidable école de vie, elle donne ses meilleures leçons à bord d'un voilier.


Afin de pouvoir continuer à faire naviguer des jeunes à bord du Français, GVE recherche des mécènes. Pour tout renseignement, vous pouvez les contacter par mail: contact@asso-gve.fr ou par téléphone au 06.85.92.30.88.

Par ailleurs, si vous avez entre 15 et 25 ans ou que l’un ou l'une de vos proches est dans cette tranche d’âge et souhaite découvrir le monde passionnant de la mer et de ses métiers, en embarquant à bord d’un magnifique trois-mâts, n'hésitez pas à nous contacter par mail à l'adresse suivante afin d'en savoir plus sur les possibilités d'embarquement avec GVE: mbalique@amisdesgrandsvoiliers.org.

 

Un nouveau chapitre s'ouvre pour la Fleur de Lampaul

Mis en vente en 2021, le Grand Voilier la Fleur de Lampaul a été racheté par deux amoureux des vieux grééments: Grégoire Loizeau, capitaine de la Fleur depuis plusieurs années et Tristan Hamon, président d’une grande association nautique. Ils ont décidé de reprendre ce magnifique voilier afin de développer l’activité de croisière (mais pas que !). Ils nous parlent de leur projet :

« A la mise en vente de la Fleur, en 2021, nous avons décidé de nous associer pour créer notre société, Loizon Sailing. Nous ne partons pas de zéro car nous nous appuyons sur les conseils et les activités créées par le propriétaire actuel qui a restauré et parfaitement entretenu la Fleur depuis plus d'une dizaine d'années.

Nous souhaitons aujourd'hui continuer à développer de nouveaux circuits de croisières, notamment dans le Grand Nord, tout en permettant au grand public de découvrir la Fleur à l’occasion de sorties en mer de quelques heures ou lors d'événements à quai.

Nous offrons aujourd'hui la possibilité à ceux qui le souhaitent de rejoindre cette aventure en investissant financièrement dans notre société. Outre l’aspect placement financier avec pour objectif de vous rapporter chaque année, c'est aussi la possibilité de naviguer régulièrement sur la Fleur à un tarif attractif, voire d'accéder aux places gratuites de dernières minutes, sur l'ensemble de nos croisières ou événements à quai.

Enfin c'est participer à un projet entrepreneurial ayant pour but de promouvoir la voile et de continuer à maintenir notre patrimoine maritime.

Pour intégrer le capital de notre société, un investissement minimum de 5.000 € est demandé. Par ailleurs, pour ceux qui aimeraient participer de façon plus modeste, une campagne de crowdfunding sera prochainement lancée, en même temps que la prévente des croisières ! Nous espérons vous voir un jour à bord de la Fleur de Lampaul.

Les personnes intéressées peuvent prendre contact avec Loizon Sailing en écrivant à tristan.hamon@loizonsailing.fr et obtenir plus de détails sur le projet et ses projections financières. »

Plaquette de présentation de Fleur de Lampaul:

Moonbeam IV, Mariquita et Moonbeam III désormais basés à Brest
 

Décrit par Eric Tabarly comme "le plus beau yacht jamais construit", Moonbeam IV a appartenu pendant plusieurs années au Prince Rainier de Monaco.

Yacht de luxe construit en 1914 par l'architecte naval écossais William Fife Junior, ce côtre aurique de 35 mètres a participé à de nombreuses régates jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Depuis sa restauration complète à l'identique en 2001, il est revenu sur le circuit classique méditerranéen et s'est illustré sous le numéro de voile 8 sur plusieurs régates (dont les Voiles de Saint-Tropez, le Trophée Bailli de Suffren, les Régates royales de Cannes, la Calanques Classic, le Panerai Classic Yachts Challenge).

Moonbeam IV a été acquis en 2021 par Richard Mille. En juillet 2021, Brest est devenu le nouveau port d'attache de ce voilier de légende, amarré aux côtés de Mariquita, autre voilier de légende construit en 1911 par William Fife III, et également nouveau résident de la Marina de Brest.

Depuis janvier 2022, Moonbeam III (Moonbeam of Fife) a lui aussi élu domicile à Brest.